
為全球旅游業(yè)提供動力的領(lǐng)先的軟件和技術(shù)公司Sabre今天就其與印度航空的關(guān)系發(fā)表了一份公告。[詳情]

無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展
無人機(jī)在上世紀(jì)最早被應(yīng)用于空中偵察等軍事用途。到21世紀(jì)初,隨著全球衛(wèi)星定位等新技術(shù)的涌現(xiàn)以及成本的降低,民用無人機(jī)開始激增。截至2019年6月底,我國注冊的無人機(jī)數(shù)量高達(dá)33.9萬架。[詳情]

新舟600全尺寸疲勞試驗本年度已完成5535次起落,累計完成72706次起落,全面完成年度任務(wù)目標(biāo)。新舟600飛機(jī)全尺寸疲勞試驗作為重點適航驗證試驗項目,是公司2019年重點關(guān)注項目之一。[詳情]

國際航協(xié):2020年全球航空運輸業(yè)凈利潤將超今年
12月12日, 國際航空運輸協(xié)會發(fā)布最新預(yù)期,預(yù)計2020年全球航空運輸業(yè)凈利潤將達(dá)293億美元,高于2019年的259億美元,如達(dá)成預(yù)期,2020年將成為全球航空運輸業(yè)連續(xù)盈利的第11年。[詳情]

教練機(jī)是用來訓(xùn)練飛行員的飛機(jī),設(shè)有前后兩個座艙或者在一個座艙里并排安裝兩個座椅,有兩套聯(lián)動的操縱機(jī)構(gòu)和指示儀表,分別供教員和學(xué)員使用。教練機(jī)分為初級、中級、高級和戰(zhàn)斗教練機(jī)等。[詳情]

空中客車直升機(jī)又達(dá)到了新高度:最新版本的H145成功飛越海拔6962米(22840英尺)的南半球最高峰阿空加瓜峰。這是雙引擎直升機(jī)首次降落在這一高度,充分驗證了新型H145的性能和廣闊的飛行包線。[詳情]

9月25日,北京大興國際機(jī)場正式投運。在這一被外媒譽(yù)為“世界新七大奇跡之首”的超級工程規(guī)劃和建設(shè)過程中,中集承建了100余座登機(jī)橋、北京大興國際機(jī)場和北京大興國際機(jī)場南航基地2個航空貨站、5臺純電動擺渡車、6輛航空食品車等多個重大項目,并以世界冠軍產(chǎn)品品質(zhì),全面助力“金鳳凰”展翅高飛。[詳情]

航空工業(yè)又一重器投入使用 中國鍛造進(jìn)入精鍛3.0
9月26日,航空工業(yè)所屬中航重機(jī)200MN大型電動螺旋壓力機(jī)產(chǎn)品下線儀式在中航重機(jī)西安航空鍛造產(chǎn)業(yè)基地舉行。隨著隆隆的一聲錘響,一件大型精密的鍛件產(chǎn)品在這臺全球最大電動螺旋壓力機(jī)的鍛壓下正式產(chǎn)出,標(biāo)志著中國鍛造產(chǎn)品自此進(jìn)入到精鍛3.0時代。[詳情]

9月27日,“新舟”700飛機(jī)在航空工業(yè)西飛民機(jī)成功完成了機(jī)身與機(jī)翼精準(zhǔn)對接。翼身對接的完成,標(biāo)志“新舟”700飛機(jī)結(jié)構(gòu)制造關(guān)鍵技術(shù)取得全面突破, 工裝工藝得到充分驗證,為后期項目順利開展奠定了堅實基礎(chǔ)。[詳情]

9月26日,中國商飛在航空工業(yè)西飛、上飛公司浦東基地、航空工業(yè)成飛民機(jī)共同召開C919大型客機(jī)項目批生產(chǎn)首批投產(chǎn)開工暨批生產(chǎn)動員會。首批交付客戶的C919飛機(jī)外翼盒段中央下壁板等零組件在西安、上海、成都三地的廠房里開工投產(chǎn),這標(biāo)志大飛機(jī)項目試飛、批生產(chǎn)工作并行開展取得實質(zhì)性進(jìn)展。[詳情]

哈飛通用與天津臨港租賃簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
近日,在第八屆“中國航空金融發(fā)展(東疆)國際論壇”上,航空工業(yè)哈飛通用與天津臨港國際融資租賃有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,約定雙方利用各自專業(yè)優(yōu)勢及經(jīng)驗,共同開拓國產(chǎn)運12系列通用飛機(jī)的租賃業(yè)務(wù)。[詳情]

空客與阿里云聯(lián)合打造智慧天空航空中國數(shù)據(jù)中心
空中客車公司與阿里巴巴集團(tuán)旗下數(shù)據(jù)智能平臺阿里云正式簽署合作協(xié)議,雙方將共同打造“智慧天空”(Skywise)航空大數(shù)據(jù)平臺在中國的數(shù)據(jù)中心。[詳情]

多架波音737NG飛機(jī)被發(fā)現(xiàn)機(jī)身有裂縫
波音737 MAX系列客機(jī)上半年因為連續(xù)兩起空難,遭遇“全球停飛”后,它的“前任”機(jī)型737 NG客機(jī)最近又出現(xiàn)了麻煩。[詳情]

737MAX很可能會在10月進(jìn)行認(rèn)證飛行
美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)很可能會在10月進(jìn)行波音737MAX的認(rèn)證飛行,這將是737MAX重回藍(lán)天的一個關(guān)鍵里程碑。[詳情]

空客加快人工智能發(fā)展以應(yīng)對未來飛行員短缺的問題
隨著民用航空工業(yè)越來越多地通過人工智能(AI)來提高安全標(biāo)準(zhǔn),以及全球飛行員短缺的潛在威脅日益顯現(xiàn),空客公司正加大對自主系統(tǒng)和單座單操縱潛力的研究,其中之一是創(chuàng)建了空客AIGym平臺,用于評估人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的使用,以解決整個行業(yè)面臨的實際問題,包括駕駛艙的自主系統(tǒng)。[詳情]